6月18日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合沪东中华造船（集团）有限公司与长荣集团以云签约方式签订2艘24000TEU集装箱船建造合同。长荣海运新加坡公司董事长莫春兰，沪东中华总经理陈军，中船贸易副总经理吴爱军分别代表各方签署造船合同。

      该型船是目前全球装箱量最大、载重吨最大的集装箱船，也是继2018年签署4艘2500TEU集装箱船和2019年签署4艘24000TEU超大型集装箱船订单之后，中国船舶集团与长荣集团的再次携手，进一步巩固了双方的合作伙伴关系，也进一步提升了中国船舶集团在全球超大型集装箱船领域研发设计建造的综合实力和品牌效应。

      此次订造的24000TEU超大型集装箱船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，遵循绿色环保、高效节能和安全的技术设计理念，按照国际海事组织（IMO）Tier III规范建造。该型船采用沪东中华“玲珑型”球鼻艏设计、大直径螺旋桨和节能导管等新技术，具有快速性和低能耗的亮点，各项性能指标均达到国际先进水平。

      长荣集团作为排名世界前十的班轮公司，其集装箱运输遍布全球主要航线，船队规模超过200艘，总运力超过135万TEU。此次签约系中船贸易联合沪东中华与长荣集团在24000TEU集装箱船上的再次合作，加深了双方的合作友谊，进一步提升了中国船舶集团在超大型集装箱船领域的品牌效应。中国船舶设计、中国船舶制造的超大型集装箱船得到了世界班轮公司越来越多的认可。

供稿：船海业务一部 熊克超