3月23日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与长荣海运股份有限公司以“云签字”形式，续签了1艘24000TEU超大型集装箱船建造合同，这是双方2+2+1一揽子合同生效的最后1艘。至此，加上与全球知名班轮公司地中海航运公司签订的4艘，沪东中华手持该全球最大集装箱船订单累计达9艘，位居中国各大船企之首，进一步巩固了其作为全球超大型箱船建造基地的地位。

该型船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型。其船总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，配备混合式Scrubber脱硫装置，采用沪东中华拥有的绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计，其中独有的小球鼻艏方案、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，因此成为目前市场上的“香饽饽”。

小布了解到，沪东中华是全球领先的超大型全系列箱船建造企业。截至目前，该公司手持24000TEU、15500TEU、13000TEU等超大型箱船订单19艘，已累计完工交付13500TEU、14500TEU、15000TEU、23000TEU等超大型集装箱船23艘。

另悉，为长荣海运建造的5艘24000TEU超大型集装箱船首制船于去年12月份出坞，计划将于今年上半年交付，2号船正在坞内进行搭载作业，3号船已开工建造。地中海航运的1号船已入坞搭载总装，2、3号船进入平台总组阶段，4号船也已开工建造。全球最大箱船建造进入“沪东中华时间”。

沪东中华表示，将严格执行“精益管理提效率、优化流程强质量”策略，持续优化项目管理，加强质量管控，达成“更短建造周期、更优产品质量”的目标，按期完成9艘全球最大箱船的建造任务，奋力打造中国船舶全球最大箱船的品牌船型。

文字：杨珍莹 何宝新

摄影：张黎

编辑：朱少昱

来源：浦东发布