3月29日，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司联合大连船舶重工集团有限公司与中信金融租赁有限公司以“云签约”的形式正式签署10艘6.5万吨散货船新造船合同。该批船舶完工交付后将租赁给国内一流航运公司，服务国家资源能源的运输保障，主要运营国内沿海航线及长江沿线。

该型船采用中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院的新一代船型设计，可航行于国内近海航区及长江南京以下各港口，在吃水受限航道可实现载货量最大化，而且该型船货舱舱容大，可满足绝大部分散装货品。

该型船总长约209.95米，型宽34.8米，型深18.0米，设计吃水11.70米，船舶主尺度选取合理，型线优秀，船舶阻力小，并配备了节能导管、节能毂帽等装置，每海里油耗明显优于同类船型，能效指标低于国内基线25%，经济性突出。同时，该型船还采用了新型低风阻上层建筑，海上航行时减阻效果明显，具有节能环保的性能优势。此外，按照《海运运输船主要性能水平评级》（CB/T 3886-2002）评级，该型船在市场同类型船中性能优异，达到特级。

此次签约是中信租赁首次以经营性租赁模式下单订造新船，充分体现了其对于中船贸易和大船集团的信任，巩固了大船集团在散货船建造领域的市场份额。同时，此次合作也将进一步落实中国船舶集团和中信集团的战略合作，充分发挥各自领域的产业和金融优势，推动产融协同发展，共同为我国海洋强国建设贡献船舶与金融力量。

始建于1898年的大船集团创造了中国造船史上80多个“第一”，见证了中国船舶工业从小到大的发展历程。新时代的大船集团已形成以大连为总部，统筹大连、山海关、天津和葫芦岛四地一体化发展的“一总部、四基地”总体布局。

作为中国船舶集团船海产业市场经营的主平台，中船贸易在国内国际双循环相互促进的新发展格局中，积极跟踪、拓展国内航运市场，始终与包括中信租赁在内的金租船东保持紧密联系，力求促成合作。在此次10艘6.5万吨散货船新船订造项目中，中船贸易相关团队克服疫情影响，积极推进项目，协调配合船厂，对接船东需求，经过多轮技术和商务交流，最终成功实现项目落地签约。

据了解，中信租赁于2015年经中国银监会批准由中信银行独资设立，是中信集团和中信银行服务实体经济的重要战略布局。截至2019年年末，中信租赁累计投放资金突破千亿元，跻身金融租赁行业前列，成为中信银行综合金融服务的中坚力量。