9月14日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船(集团)有限公司为达飞集团建造的双燃料15000TEU集装箱船“达飞•格陵兰”号在江南造船顺利交付。至此，历时3年零6个月，中国船舶集团为达飞建造的同系列5艘双燃料15000TEU集装箱船和5艘常规动力15000TEU集装箱船全部顺利交付，标志着中法两国元首见证签约的10艘15000TEU集装箱船项目圆满收官。

各方代表签署交船文件

　　“达飞•格陵兰”号船舶总长366米，型宽51米，服务航速22节，载箱量达15254TEU，可运载1800个冷藏集装箱。该型船采用中国船舶集团自主品牌WinGD研发的LNG双燃料动力主机，以LNG为主要燃料，配置GTT MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，舱容达14000立方米，可支持船舶往返任意航线。

“达飞•格陵兰”号

　　2019年3月，适逢中法两国建交55周年，在中、法两国元首的见证下，中国船舶集团与法国达飞集团签署了5艘双燃料15000箱集装箱船和5艘常规动力15000箱集装箱船的战略合作协议，其中5艘在中国船舶旗下江南造船建造，5艘在沪东中华建造。该项目不仅为中国船舶集团和达飞集团的合作打开了新的篇章，也标志着中国造船业尤其在集装箱领域进入了与韩国船企比肩的新时代。

江南造船建造的“达飞•巴塔哥尼亚”号、“达飞•金伯利 ”号、“达飞•歌莱德”号、“达飞•加拉帕戈斯”号

　　在该项目执行过程中，中船贸易联合船厂克服新冠肺炎疫情影响，主动联系船东开展商务谈判取得了较好的商务条件，各方齐心协力、攻坚克难，确保了船舶按期交付。在该项目中，江南造船首次独立建造MARK III型LNG燃料舱，首次以气试和油试双试合一的形式进行试航。在首创项目落地实施过程中，中船贸易联合江南造船不断优化方案，多次与船东进行视频会议，为首创项目成功实施奠定了坚实基础，首创项目的完美落地也夯实了江南造船在LNG动力船舶建造领域的领先地位。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。“达飞•格陵兰”号成功交付，为中法两国元首见证签约项目画上了圆满句号。中船贸易联合江南造船也向国际船舶市场充分展示了中国船舶集团的品牌影响力和高质量保质按期交付能力，为今后进一步深耕国际市场奠定了坚实基础。

沪东中华建造的“达飞•奥西里斯”号命名仪式现场

沪东中华建造的“达飞•和风”号、“达飞•赫尔墨斯”号、“达飞•阿波罗”号 、“达飞•阿多尼斯”号