中国船舶报：还是首制船！中法两国元首也曾见证签约

9月28日，由中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司与江南造船（集团）有限责任公司承造、招银金融租赁公司为法国达飞海运集团融资建造的15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船——“达飞巴塔哥尼亚”号（CMA CGM PATAGONIA）命名交付，将投入地中海航线。

中国船舶报：还是首制船！中法两国元首也曾见证签约

9月28日，由中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司与江南造船（集团）有限责任公司承造、招银金融租赁公司为法国达飞海运集团融资建造的15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船——“达飞巴塔哥尼亚”号（CMA CGM PATAGONIA）命名交付，将投入地中海航线。

献礼国庆！又一首制船交付，中法两国元首曾见证签约

9月28日，由中国船舶集团有限公司旗下中船贸易联合江南造船为法国达飞海运集团建造的15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船“达飞巴塔哥尼亚”号交付，这是继今年8月27日中船贸易联合沪东中华向达飞交付同系列船常规动力首制船“达飞·和风”号后，再次向达飞交付的双燃料动力首制船。 2019年3月，在中法建交55周年的背景下，中法两国元首见证了中国船舶集团董事长雷凡培、达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德互相交换战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同，该系列船由七〇八所研发设计，中船贸易公司、江南造船、沪东中华共同建造，国产化率达到90%，中国船舶集团拥有自主知识产权。间隔一月，该项目两型首制船顺利交付，标志着中国船舶集团与达飞集团签署的战略合作框架协议顺利推进，结出累累硕果。 该系列船项目中，江南造船负责建造的双燃料动力船型，船总长366米，型宽51米，服务航速22节，载箱量达15254 TEU，可运载1800个冷藏集装箱。该型船采用薄膜型燃料舱、双燃料推进的超大型集装箱船，以LNG为主要燃料，采用了中国船舶集团自主品牌主机双燃料WinGD主机，配置了GTT MARK III薄膜式燃料舱，容量达14000立方米，可支持船舶往返亚欧航线。该型船的发电机、锅炉也均为双燃料形式，与传统燃油集装箱相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染，可满足全球最严格排放标准（IMO 2020年最新实施的全球硫排放限制指标）。同时，该型船综合线型和结构更加优化，大容量冷藏集装箱布局和系统进一步完善，使单箱运营成本大幅降低，可灵活布置于全球各个重要航线，满足了船东多样化的运营需求，是全面升级的新一代“绿巨人”。 达飞海运集团（CMA CGM）是法国第一、世界第三的著名集装箱班轮公司，拥有雄厚的航运实力。中船贸易携手集团旗下船厂与达飞多次合作，并取得丰硕成果。2021年，在箱船市场热背景下，中船贸易又与达飞签署了3型22艘箱船订单。长期的深度友好合作，是达飞基于对中船贸易在全球大型“绿色”箱船领域积累的技术、服务等方面优势的肯定。 在长期合作中，中船贸易始终坚持主动作为的工作作风，搭建起项目的重要沟通桥梁，为有序推动项目奠定了坚实基础。在项目执行中，中船贸易的谈判沟通、协调解决问题等服务保障工作均得到了船东和船厂的充分肯定，最终确保该船顺利交付。 今年以来，全球集装箱船新造船成为市场热点，多个批量集装箱船订单落户中国船舶集团。截至目前，中国船舶集团旗下中船贸易携手江南造船、沪东中华和外高桥造船手持全球最大24000TEU、双燃料动力15000TEU和13000TEU，以及广受市场青睐的7000TEU等集装箱船订单近60艘。

献礼国庆！又一首制船交付，中法两国元首曾见证签约

9月28日，由中国船舶集团有限公司旗下中船贸易联合江南造船为法国达飞海运集团建造的15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船“达飞巴塔哥尼亚”号交付，这是继今年8月27日中船贸易联合沪东中华向达飞交付同系列船常规动力首制船“达飞·和风”号后，再次向达飞交付的双燃料动力首制船。 2019年3月，在中法建交55周年的背景下，中法两国元首见证了中国船舶集团董事长雷凡培、达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德互相交换战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同，该系列船由七〇八所研发设计，中船贸易公司、江南造船、沪东中华共同建造，国产化率达到90%，中国船舶集团拥有自主知识产权。间隔一月，该项目两型首制船顺利交付，标志着中国船舶集团与达飞集团签署的战略合作框架协议顺利推进，结出累累硕果。 该系列船项目中，江南造船负责建造的双燃料动力船型，船总长366米，型宽51米，服务航速22节，载箱量达15254 TEU，可运载1800个冷藏集装箱。该型船采用薄膜型燃料舱、双燃料推进的超大型集装箱船，以LNG为主要燃料，采用了中国船舶集团自主品牌主机双燃料WinGD主机，配置了GTT MARK III薄膜式燃料舱，容量达14000立方米，可支持船舶往返亚欧航线。该型船的发电机、锅炉也均为双燃料形式，与传统燃油集装箱相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染，可满足全球最严格排放标准（IMO 2020年最新实施的全球硫排放限制指标）。同时，该型船综合线型和结构更加优化，大容量冷藏集装箱布局和系统进一步完善，使单箱运营成本大幅降低，可灵活布置于全球各个重要航线，满足了船东多样化的运营需求，是全面升级的新一代“绿巨人”。 达飞海运集团（CMA CGM）是法国第一、世界第三的著名集装箱班轮公司，拥有雄厚的航运实力。中船贸易携手集团旗下船厂与达飞多次合作，并取得丰硕成果。2021年，在箱船市场热背景下，中船贸易又与达飞签署了3型22艘箱船订单。长期的深度友好合作，是达飞基于对中船贸易在全球大型“绿色”箱船领域积累的技术、服务等方面优势的肯定。 在长期合作中，中船贸易始终坚持主动作为的工作作风，搭建起项目的重要沟通桥梁，为有序推动项目奠定了坚实基础。在项目执行中，中船贸易的谈判沟通、协调解决问题等服务保障工作均得到了船东和船厂的充分肯定，最终确保该船顺利交付。 今年以来，全球集装箱船新造船成为市场热点，多个批量集装箱船订单落户中国船舶集团。截至目前，中国船舶集团旗下中船贸易携手江南造船、沪东中华和外高桥造船手持全球最大24000TEU、双燃料动力15000TEU和13000TEU，以及广受市场青睐的7000TEU等集装箱船订单近60艘。

中船贸易召开工会第一次会员代表大会暨第一次职工代表大会

9月24日，中国船舶工业贸易有限公司工会第一次会员代表大会暨第一次职工代表大会在北京召开，总结自2017年以来的工会工作情况，部署今后五年主要任务，选举产生第一届工会委员会、经费审查委员会和第一届职工董事、监事。公司党委书记、董事长，大会主席团秘书长李洪涛主持会议。 大会筹备工作组组长、公司副总经理陈萌萌作了《忠诚党的事业 竭诚服务职工凝心聚力为公司高质量发展而努力奋斗》的工会工作报告。会议指出，本次大会以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大及十九届二中、三中、四中、五中全会和中国工会十七大精神，全面落实上级工会和公司党委部署要求，认真总结公司工会的工作和经验，研究和部署今后五年公司工会的主要工作任务，团结广大职工为公司健康持续稳定发展而努力奋斗。 会议强调，今后五年工会工作将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，持续贯彻落实习近平总书记重要讲话、重要指示批示精神，特别是习近平总书记关于工人阶级和工会工作的重要论述，认真落实上级决策部署和工会工作要求，强化思想政治引领，提升维权服务水平，大力加强自身建设，锐意进取、争创一流，团结和动员广大职工，充分发挥工人阶级主力军作用，不断推动公司高质量发展。一是在用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践上彰显新作为；二是在全力推动公司高质量发展上作出新贡献；三是在激发工会组织的生机和活力上迈出新步伐；四是在切实履行工会基本职能上取得新突破。 大会严格按照《工会法》《中国工会章程》等有关规定程序进行选举。大会表决通过了《工会经费收支情况报告》《会员代表大会选举办法》《职工代表大会选举办法》，选举产生了公司工会第一届委员会委员、工会第一届经费审查委员会委员，第一届职工董事、职工监事，通过了关于工作报告的决议。工会委员会第一次全体会议选举产生了工会主席、副主席，以提名推荐方式产生了第一届女职工委员会委员，确定了第一届女职工委员会主任；工会经费审查委员会第一次全体会议选举产生了工会经审委主任。 公司55名代表参加会议，大会在国际歌中顺利闭幕。 供稿：党群工作部 左春丽

中船贸易召开工会第一次会员代表大会暨第一次职工代表大会

9月24日，中国船舶工业贸易有限公司工会第一次会员代表大会暨第一次职工代表大会在北京召开，总结自2017年以来的工会工作情况，部署今后五年主要任务，选举产生第一届工会委员会、经费审查委员会和第一届职工董事、监事。公司党委书记、董事长，大会主席团秘书长李洪涛主持会议。 大会筹备工作组组长、公司副总经理陈萌萌作了《忠诚党的事业 竭诚服务职工凝心聚力为公司高质量发展而努力奋斗》的工会工作报告。会议指出，本次大会以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大及十九届二中、三中、四中、五中全会和中国工会十七大精神，全面落实上级工会和公司党委部署要求，认真总结公司工会的工作和经验，研究和部署今后五年公司工会的主要工作任务，团结广大职工为公司健康持续稳定发展而努力奋斗。 会议强调，今后五年工会工作将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，持续贯彻落实习近平总书记重要讲话、重要指示批示精神，特别是习近平总书记关于工人阶级和工会工作的重要论述，认真落实上级决策部署和工会工作要求，强化思想政治引领，提升维权服务水平，大力加强自身建设，锐意进取、争创一流，团结和动员广大职工，充分发挥工人阶级主力军作用，不断推动公司高质量发展。一是在用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践上彰显新作为；二是在全力推动公司高质量发展上作出新贡献；三是在激发工会组织的生机和活力上迈出新步伐；四是在切实履行工会基本职能上取得新突破。 大会严格按照《工会法》《中国工会章程》等有关规定程序进行选举。大会表决通过了《工会经费收支情况报告》《会员代表大会选举办法》《职工代表大会选举办法》，选举产生了公司工会第一届委员会委员、工会第一届经费审查委员会委员，第一届职工董事、职工监事，通过了关于工作报告的决议。工会委员会第一次全体会议选举产生了工会主席、副主席，以提名推荐方式产生了第一届女职工委员会委员，确定了第一届女职工委员会主任；工会经费审查委员会第一次全体会议选举产生了工会经审委主任。 公司55名代表参加会议，大会在国际歌中顺利闭幕。 供稿：党群工作部 左春丽

【交船】 中船贸易联合武船集团北船重工交付一艘21万吨散货船

9月23日，中国船舶旗下中船贸易与武船集团北船重工作为联合卖方向中国船舶船海经纪有限公司成功交付一艘21万吨散货船“山东梦想”号。该船交付后由山东海运承租运营。各方嘉宾出席仪式并见证交船,各方代表分别签署交船文件。 “山东梦想”号是中船贸易联合北船重工为中船经纪建造的第2艘21万吨散货船，在各方的大力支持与帮助下，该船的适用性、适港性、适航性进一步提升，达到国际先进水平。 在该船建造期间，中船贸易与北船重工加强沟通协作，强化责任落实，克服重重困难，实现了建造过程的高效、有序推进，确保了船舶顺利投入运营。同时，“山东梦想”号的顺利交付为北船重工、山东海运、中船经纪建立更加牢固和持久的合作关系打下了坚实的基础，各方代表在致辞中均表示希望能携手并进，互利共赢，为海洋强国建设贡献更大的力量。 供稿：船海北京项目部

【交船】 中船贸易联合武船集团北船重工交付一艘21万吨散货船

9月23日，中国船舶旗下中船贸易与武船集团北船重工作为联合卖方向中国船舶船海经纪有限公司成功交付一艘21万吨散货船“山东梦想”号。该船交付后由山东海运承租运营。各方嘉宾出席仪式并见证交船,各方代表分别签署交船文件。 “山东梦想”号是中船贸易联合北船重工为中船经纪建造的第2艘21万吨散货船，在各方的大力支持与帮助下，该船的适用性、适港性、适航性进一步提升，达到国际先进水平。 在该船建造期间，中船贸易与北船重工加强沟通协作，强化责任落实，克服重重困难，实现了建造过程的高效、有序推进，确保了船舶顺利投入运营。同时，“山东梦想”号的顺利交付为北船重工、山东海运、中船经纪建立更加牢固和持久的合作关系打下了坚实的基础，各方代表在致辞中均表示希望能携手并进，互利共赢，为海洋强国建设贡献更大的力量。 供稿：船海北京项目部

【交船】中船贸易联合江南造船向马士基/工银租赁交付一艘2200TEU集装箱船

9月24日，由中国船舶旗下中船贸易和江南造船作为联合卖方，为工银租赁建造的2,200TEU集装箱船“NIMTOFTE MAERSK”号在上海命名交付。“NIMTOFTE MAERSK”号交付后将加入马士基航运船队。 马士基航运、工银租赁、江南造船及中船贸易等各方嘉宾出席船舶命名交接仪式。“NIMTOFTE MAERSK”号是工银租赁5艘2,200TEU集装箱船项目的第四艘船。该系列船舶的陆续顺利交付，是相关合作方携手共进取得的丰硕成果，也彰显了船厂优秀的建造能力，为后续船建造和项目圆满收官奠定了坚实基础。       供稿：船海业务二部 王文丽

【交船】中船贸易联合江南造船向马士基/工银租赁交付一艘2200TEU集装箱船

9月24日，由中国船舶旗下中船贸易和江南造船作为联合卖方，为工银租赁建造的2,200TEU集装箱船“NIMTOFTE MAERSK”号在上海命名交付。“NIMTOFTE MAERSK”号交付后将加入马士基航运船队。 马士基航运、工银租赁、江南造船及中船贸易等各方嘉宾出席船舶命名交接仪式。“NIMTOFTE MAERSK”号是工银租赁5艘2,200TEU集装箱船项目的第四艘船。该系列船舶的陆续顺利交付，是相关合作方携手共进取得的丰硕成果，也彰显了船厂优秀的建造能力，为后续船建造和项目圆满收官奠定了坚实基础。       供稿：船海业务二部 王文丽

【交船】2艘8.6万方双燃料VLGC项目完美收官！

9月22日，中国船舶集团旗下中船贸易联合江南造船为比利时EXMAR公司建造的第2艘8.6万方双燃料超大型全冷式液化石油气运输船（VLGC）顺利交付。EXMAR公司、江南造船及中船贸易等各方代表签署了交船文件。 该项目2艘VLGC是EXMAR公司与中船贸易/江南造船的首次合作，在项目执行过程中各方通力合作克服了疫情反复带来的困难，首制船已于今年6月交付。该型船全长230米，型宽36.6米，型深22.2米，结构吃水11.8米，设有4个独立A型液舱和1组C型燃料罐，设计温度零下52摄氏度，能装载丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、丁二烯及二甲醚等货品。 该船顺利交付标志着项目完美收官。中船贸易联合江南造船与欧洲主流船东的合作进一步提升了我方在VLGC船型设计及建造领域的品牌影响力，为进一步扩大市场份额打下了坚实基础。   供稿：船海业务三部 丁天安

【交船】2艘8.6万方双燃料VLGC项目完美收官！

9月22日，中国船舶集团旗下中船贸易联合江南造船为比利时EXMAR公司建造的第2艘8.6万方双燃料超大型全冷式液化石油气运输船（VLGC）顺利交付。EXMAR公司、江南造船及中船贸易等各方代表签署了交船文件。 该项目2艘VLGC是EXMAR公司与中船贸易/江南造船的首次合作，在项目执行过程中各方通力合作克服了疫情反复带来的困难，首制船已于今年6月交付。该型船全长230米，型宽36.6米，型深22.2米，结构吃水11.8米，设有4个独立A型液舱和1组C型燃料罐，设计温度零下52摄氏度，能装载丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、丁二烯及二甲醚等货品。 该船顺利交付标志着项目完美收官。中船贸易联合江南造船与欧洲主流船东的合作进一步提升了我方在VLGC船型设计及建造领域的品牌影响力，为进一步扩大市场份额打下了坚实基础。   供稿：船海业务三部 丁天安