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人民日报:“全能型”选手领跑,全球最大LNG加注船在沪命名

人民日报:“全能型”选手领跑,全球最大LNG加注船在沪命名

  • 发布时间:2021-10-27

人民日报:“全能型”选手领跑,全球最大LNG加注船在沪命名

【概要描述】 10月26日,由中国船舶集团旗下沪东中华造船联合中国船舶工业贸易,为日本商船三井株式会社建造的全球最新V2.0版18600立方米液化天然气(LNG)加注船“天然气·活力”号,在中船长兴造船基地命名。该船是目前世界上舱容量最大、加注速率最快、技术指标最先进,且能够提供全流程服务的大型LNG加注船,标志着中国造船在全球LNG加注船领域的先发优势日益显现,“领跑”身位持续加大。

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      10月26日,由中国船舶集团旗下沪东中华造船联合中国船舶工业贸易,为日本商船三井株式会社建造的全球最新V2.0版18600立方米液化天然气(LNG)加注船“天然气·活力”号,在中船长兴造船基地命名。该船是目前世界上舱容量最大、加注速率最快、技术指标最先进,且能够提供全流程服务的大型LNG加注船,标志着中国造船在全球LNG加注船领域的先发优势日益显现,“领跑”身位持续加大。

 全球最新V2.0版18600立方米液化天然气(LNG)加注船“天然气·活力”号。 张黎摄

      “天然气·活力”号由沪东中华完全自主研发设计,拥有完全自主知识产权。与2020年交付的V1.0版18600立方米加注船相比,这款加注船实现了三大升级:

      一是高“吞吐”速率。与V1.0版设计相比,装载速率提升了25%,最大加注速率达到2000立方米/小时,成为全球加注速率最快的LNG加注船,不仅缩短了“吞吐”作业的时间,而且显著提高了周转率,增强了作业安全性;

      二是高兼容性。无论服务的LNG动力船是采用A舱、B舱、C舱,还是薄膜舱的LNG燃料舱,均能实现快速安全加注,作业范围全球第一;

      三是高覆盖率。该船采用高、低位双加注集管设计,可实现从小型LNG动力渡轮到超大型LNG动力集装箱船、超大型LNG动力原油轮(VLCC)、大型LNG动力豪华邮轮等船型的全覆盖,具备卓越的全球通用性,被誉为“全能型”的全球最新款LNG加注船。

      该船总长135.9米,型宽24.5米,型深16米,采用法国GTT公司Mark III FLEX型薄膜围护系统,入法国船级社(BV),专门为地中海地区双燃料的集装箱船、油船、渡船、大型游轮、豪华邮轮等船舶提供LNG燃料加注业务。投入运营后将部署在法国马赛-福斯港,计划在今年12月启动首次加注业务,为法国达飞海运集团的大型LNG双燃料动力集装箱船和地中海邮轮公司的大型LNG动力豪华邮轮提供LNG加注服务。

      2020年11月12日,沪东中华建造的V1.0版18600立方米加注船“天然气·迅捷”号,在16小时内为全球首艘超大型23000TEU双燃料集装箱船“达飞雅克·萨德”号完成世界最大流量的单次LNG燃料加注服务,首创一船装卸一船加注的同步作业,两船高效、专业、安全的“握手”引发业界轰动,创下了一项新的世界纪录。如今,沪东中华又将该型船的技术性能大幅度提升,使“天然气·活力”号在为一艘23000TEU双燃料动力集装箱船加注时间缩短2-3个小时,续写了中国船舶高端制造新的篇章。

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